Salón Aeronáutico de París'65

La XXVII edición del Salón Aeronáutico de París en 1965 fue el escenario elegido por los soviéticos para la primera aparición pública de una maqueta del Tu-144 SST. La maqueta tenía 122 cm. de largo y transparente el lado izquierdo del fuselaje, esto permitía ver la configuración interna en dos clases. El simbólico registro CCCP-65000 era debido al año 1965 del Salón Aeronáutico de París.

En la siguiente tabla están las especificaciones técnicas asignadas por el fabricante al avión.

Aunque las especificaciones técnicas del avión indicaban 121 asientos, la maqueta fue accidentalmente presentada con 126 asientos, 9 filas de 4 asientos para primera clase (2+2) y 18 filas de 5 asientos para clase turista (2+3). Debemos pensar que el proceso de construcción del prototipo debía de estar muy avanzado en esa época, ya que la maqueta era muy similar a la forma final y características del avión que realizó el primer vuelo el último día de 1968.

Esas características eran los cuatro motores montados lado a lado en un grupo central bajo el fuselaje con sólo dos entradas de aire, una para cada dos motores, la forma del ala y el tremendo estabilizador vertical. Es remarcable que uno de los más significativos sistemas de la primera generación de SST, la nariz móvil, no fue instalado en esta maqueta.

La delegación soviética en el Salón Aeronáutico de París fue objetivo de los medios de prensa especializados presentes en la feria, intentando descubrir más información acerca del avión como número de pedidos o fecha prevista para el servicio de pasajeros.