| Avión Número 03-1 | |
| Registro Actual | CCCP-77105 |
| Modelo de Producción | TU-144S “004” (convertido en TU-144D para probar nuevos motores). |
| Vuelo Inaugural | 30 de noviembre de 1974 : Voronezh, URSS. |
| Historia de Registro | Registrado CCCP-77105 para Aeroflot - Soviet Airlines. |
| Vuelos Totales | 212 vuelos. |
| Horas de Vuelo Totales | 314 horas. |
| Uso Actual | Desguazado en 1995 en Zhukovsky. |
| Notas |
Este avión se convirtió en el primer TU-144D después de haber sido equipado con los nuevos motores Koliesov RD-36-51A en la primera mitad de 1976. El 5 de junio de 1976, 03-1 realizó el vuelo más largo de un TU-144 con una distancia de 6.200 km y una carga de 5 toneladas. Este vuelo confirmó la posibilidad de una ruta Moscú - Khabarovsk y aseguró la continuación de los trabajos en el TU-144D. En 1978 CCCP-77105 fue retirado de los vuelos de prueba y abandonado en un campo cerda de Zhukovsky, lugar donde fue visto por última vez durante el MAKS-1993 Airshow. |
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El humo negro detrás muestra que el avión 03-1 está despegando para un nuevo vuelo de prueba. |  |
Una vista aérea de la zona de desguace cerca de Zhukovsky donde fue dejado. Copyright Brian Elliott-1993. |
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Este fue el último lugar de reposo del primer TU-144D. Copyright Mark Wagner/aviation-images.com-1993. |
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CCCP-77105 parecía abandonado pero su fina línea todavía destacaba entre los árboles. Copyright Mark Wagner/aviation-images.com-1993. |
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